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  关于QQ这个车我仍是比较有情怀的，80后90后谁不了解这一个车呢~归来的纯电版也算是充沛投合了年代干流，通勤代步用真挺好的，全体做工也比较厚实，显得并不廉价。

  外观设计十分心爱，内饰质感不错，装备丰厚，而且空间体现也能够，不破旧~动力输出比较舒适平顺，日常代步没啥问题。尽管续航比较一般，可是城里跑也根本够用，究竟现在补能现已不是问题，都很便利。

  空间大，我挑选的是混动，往常通勤用电，自家充电桩，一周充两次。出行混动，防止路上排队充电。

  七千公里时，产生空调不制冷现象，应该不是个例，其他车友也遇到过，是冰箱下面的管路漏氟利昂，4S店免费替换，后就正常了。

  WLTC纯电续航190km‌，满意日常通勤简直不用油，归纳续航1191km‌，远程无焦虑。‌电池支撑163kW直流快充‌，30%-80%仅需约15分钟。最大900mm涉水深度，满载离地空隙200mm，装备低速四驱、坦克掉头、蠕行形式等专业越野功用，经过性远超城市SUV。

  电动车侧脚踏板在临时取物时简单阻挠，反而形成不方便。方正造型导致‌车速超110km/h后风噪显着‌，即使选用双层夹胶玻璃，后视镜方位仍有风拍声。

  坦克700 Hi4-Z是一台“城市友爱型泛越野”SUV，凭仗190km纯电续航、奢华座舱、智能驾驭处理了硬派越野车不能日常开的痛点，合适城市通勤为主，偶然轻度越野的用户，而非朴实的极限越野玩家。

  这款车的最大优势是中心装备宽厚，尽管我这是入门版，但装备水平相同不低，全系标配激光雷达、高阶智驾体系，大幅度下降驾驭疲惫。车辆还搭载400V高压快充技能，补能功率超卓，日常近距离通勤纯电续航满足运用，馈电状态下发动机介入平顺，简直无感，静寂性体现优异。底盘选用前双叉臂、后五连杆悬架，调校倾向舒适，滤震作用超卓，应对城市烂路、波动路面质感细腻。方盒子车身造型带来宽阔通透的车内空间，储物布局合理，家用载人载物实用性拉满。

  车身尺度偏大，满载爬坡或高速急加快时，动力储藏略显缺乏，油门呼应偏缓慢，发动机噪音会显着增大

  这是一台取舍明晰的家用SUV。底盘本质与快充才能拉满，彻底适配日常家用、城市通勤和轻度自驾场景。

  顶配的装备很真实，前排座椅通风、方向盘加热、大尺度HUD昂首显现、遥控泊车全都有，家用很舒畅。双擎混动油耗喜人，市区通勤5‑6L左右，四驱雨天、烂路稳妥，开着省心。TSS智行安全全套配齐，辅佐驾驭高速远程很省力，后备箱空间够大，露营、带娃装东西无压力，三大件靠谱让人定心。

  高速行驶胎噪、风噪偏大，隔音体现一般。底盘调校偏硬，过减速带波动感显着。20寸薄胎美观但后期换胎本钱高；内饰硬塑料偏多，少一点高档感。

  一台倾向务实经用的家用四驱SUV，省油、安全、省心是中心优势。合适长时间家用、经常跑远程或偶然轻度越野。假如你寻求极致内饰质感、尖端隔音，它会有点落差；垂青稳定性、低养车本钱和四驱才能，这款旗舰版值得下手。